近日，有讀者向記者報料稱，廣州多所幼兒園或小學(xué)校車將陸續(xù)停運。原因是部分教育機構(gòu)使用的校車不符合專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門拒絕繼續(xù)發(fā)牌。
 

　　對于校車停運，有家長稱只好自己接送小孩，增加麻煩和負擔(dān)。受影響的教育機構(gòu)稱，將在咨詢家長意見后決定是否購買符合標(biāo)準(zhǔn)的校車。
 

　　原因：不是專用校車

　　位于天河北路的鳴遠幼兒園目前使用兩臺校車，一臺為面包車改裝的粵af3411，一臺為依維柯客貨車改裝的粵ag6965。兩臺校車均有黃色的外觀，校車左側(cè)安裝有仿照美國大鼻子校車設(shè)計的能自動伸出的安全警示牌。
 

　　昨天下午，記者在該幼兒園看到造型可愛的校車正準(zhǔn)備開出接小朋友們放學(xué)。為證明校車安全可靠，幼兒園門口還貼有天河區(qū)教育局2012年2月的一份證明，稱兩臺校車均為合法車輛，不是黑校車。
 

　　“過了5月31日，小朋友們就要和這兩臺可愛的校車說再見了。”有家長對記者說，家長們近期得知，天河區(qū)教育局和交警部門上月20日通知幼兒園，這兩臺校車不具備作為校車的資格接送學(xué)生，將不再發(fā)放校車標(biāo)牌，5月31日后不能再上路。
 

　　“關(guān)鍵是，這兩輛車不是專用校車。”鳴遠幼兒園一名校車司機告訴記者。
 

　　據(jù)了解，去年5月22日，廣州市教育局、廣州市公安局、廣州市交通委員會三部門聯(lián)合發(fā)布《廣州市實施<校車安全管理條例>辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)。該《辦法》去年9月1日起生效，第三條稱：“本辦法所稱校車，是指在本市行政區(qū)域內(nèi)，依照《校車安全管理條例》及本辦法已取得使用許可，用于有組織地接送義務(wù)教育學(xué)生或?qū)W齡前幼兒上下學(xué)的7座以上載客汽車。接送學(xué)生或幼兒的校車應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和制造的專用校車。”據(jù)悉，《辦法》中所述的《校車安全管理條例》是國務(wù)院于2012年發(fā)布的條文。按照廣州市的《辦法》規(guī)定，若在國家《校車安全管理條例》出臺前獲得校車資質(zhì)的車輛，其運營期限可延長至今年12月31日；若校車資質(zhì)在12月31日前到期則不再延期。
 

　　“這兩臺車都在2012年前買的，那時國家沒有相關(guān)條文限制校車必須是專用車輛。”上述司機稱。
 

　　全市：911輛較車受影響

　　記者獲悉，鳴遠幼兒園校車即將停運并非孤例。在廣州，有近千臺非專用校車將受影響而停運。
 

　　根據(jù)廣州市政府發(fā)布的《廣州市校車服務(wù)方案》，“廣州市共有行政區(qū)11個，截至2014年3月，廣州市常住總?cè)丝?283.89萬人。全市義務(wù)教育階段學(xué)生總?cè)藬?shù)1228977人，其中就近入學(xué)810123人，寄宿學(xué)生74656人，乘坐公共交通上下學(xué)232786人，乘坐校車上下學(xué)111412人。全市幼兒園幼兒總?cè)藬?shù)378728人，其中乘坐校車上下學(xué)幼兒24065人。共有校車3390輛，其中符合國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車有2479輛，由普通客車改裝的非專用校車有911輛。”據(jù)估計，非專用校車停運后，全市約6000名孩子將受影響。
 

　　“單在天河區(qū)，今年已經(jīng)停了不少不符合資質(zhì)的校車了。”有熟悉天河區(qū)校車運營的人士告訴記者。
 

　　家長：怎解決孩子出行？

　　校車停運，對于依靠校車上下學(xué)的孩子及其家長來說影響很大。“只能自己接送了。”據(jù)一名受影響的鳴遠幼兒園的孩子家長介紹，全園大約有20多名小朋友搭乘校車。該家長稱，鳴遠幼兒園的現(xiàn)有校車服務(wù)非常好，“準(zhǔn)時出現(xiàn)在家門口接送小孩。”
 

　　該家長反問：“政府部門只發(fā)通知禁止非專用校車上路，為什么不發(fā)通知解決受停運影響的孩子如何出行的問題呢？
 

　　對于校車停運，鳴遠幼兒園已通過短信和微信向受影響家長致歉。園方稱，歡迎家長們提出合理的建議進行協(xié)商溝通。
 

　　“說不定，最后幼兒園會買專用校車。”上述司機透露，園方目前正向家長了解校車實際需求量。如果需求量確實大，不排除會買一臺專用的校車。

分享：