車載式高空作業(yè)車是指3米以上，由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業(yè)車，是當代先進的物種機械設備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實，它又是一種十分危險的主空作業(yè)規(guī)程，物制定如下行為規(guī)范。

1.目錄

2分類: 剪叉式 , 自行式 , 伸縮臂式 , 曲臂式, 套缸式

3特點 . 4常見故障 . 5管理制度. 6安全規(guī)程: 注意事項 安全帽 安全帶 安全繩 差速保護器 保養(yǎng)維修 駕駛室的翻轉 發(fā)動機 操作規(guī)范. 7作業(yè)方法 . 8行業(yè)現(xiàn)狀

我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點：

（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產品用途各不相同，對產品的規(guī)格、技術參數等指標要求差異較大，行業(yè)產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產品的生產批量都較小。

（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。

（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產品難以實現(xiàn)大批量生產，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè)，經過多年的經營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。國際高空作業(yè)車領域，前10 強的生產企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關專用車輛的專業(yè)化生產企業(yè)。

（4）行業(yè)進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。

（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受國家行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。

2分類編輯

高空作業(yè)車按照結構的類型可以分為伸縮臂式（代號S）、折疊臂式（代號Z）、混合臂式（代號H）、垂直升降式（代號C）。另外還有自行式、剪叉式等。此外，也可以分為套缸式高空作業(yè)車，鋁合金式高空作業(yè)車。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機動性差，不靈活，目前國內廣泛運用的是折臂升降式高空作業(yè)車。

剪叉式

剪叉式高空作業(yè)車是用途廣泛的高空作業(yè)專用設備。它的剪叉機械結構，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。

自行式

自行式液壓升降平臺的主要特點是：使用人員可以不用下升降臺就可控制機械升降、行走，可在臺面上控制設備行駛到其他的工作地點。設備自身具有行走及轉向驅動功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)高效安全生產之 理想高空作業(yè)設備。

自行式高空作業(yè)平臺圖片

伸縮臂式

伸縮臂式高空作業(yè)平臺是服務于于各行業(yè)高空作業(yè)、設備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺主要分為直臂式高空作業(yè)平臺和屈臂式高空作業(yè)平臺。多用于船廠等高度要求較高的場所，此類機器安全性較好，移動方便，但是成本很高。

伸臂式高空作業(yè)平臺

曲臂式

曲臂式高空作業(yè)車移動方便,曲臂結構緊湊.采用新型優(yōu)質型鋼，強度高，重量輕，直接接入交流電或采用車自身動力啟動，架設速度快，具有伸縮臂，工作臺既可升高又可延伸，還可360度旋轉，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業(yè)設備。

曲臂式高空作業(yè)平臺

套缸式

套缸式高空作業(yè)車是一種多用途的高空作業(yè)機械，其功能將載有作業(yè)人員和使用器材的平臺送到指定高度進行空中作業(yè)的特種工程設備。這種設備被廣泛用于工礦車間、高大廳堂、倉庫、車站、廣場等高空作業(yè)。整機由平臺、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉機構、底盤油箱、支腿、行走輪等組成。平臺有伸縮油缸直接頂升，當啟動電機時，由電機帶動齒輪泵供油，油液經單向閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則逐節(jié)上升，當平臺升到最大高度時系統(tǒng)壓力也就達到了額定工作壓力，此時有溢油閥卸荷，油壓保持在恒定的工作壓力，停機后單向閥保壓，平臺便停留在最大的工作位置，平臺可根據現(xiàn)場的作業(yè)高度在最大高度以下任意位置停留。

套缸式高空作業(yè)平臺

高空作業(yè)車的顏色以工程黃的顏色為主，不論是在白天和黑夜，黃色比較醒目。另提供多種選擇。

3特點編輯

曲臂式高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè)；平臺載重量大，可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設備；升降平臺移動性好，轉移場地方便；外型美觀，適于室內外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍高空作業(yè)。

拖車式折臂高空作業(yè)車，移動方便，折臂結構緊湊，采用新型優(yōu)質型鋼，強度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動，架設速度快，工作臺即可升高又可水平延伸，還可旋轉，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業(yè)設備。

在作業(yè)斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發(fā)動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉，靠連桿機構自動維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時可操縱應急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。車的支腿單獨分開、可調、能實現(xiàn)整車在不平路上調平。整車移動方便，能適合狹窄的地段、小街小巷作業(yè)。產品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領域。

液壓式底盤

研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。

穩(wěn)定性

底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

多功能、多用途

通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

三維旋轉托舉

設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控制精確靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業(yè)與通風管道安裝的要求。

4常見故障編輯

故障1：液壓系統(tǒng)不能達到所需的工作壓力，加大發(fā)動機油門上不去。現(xiàn)象：去腿收不進去，變幅吊臂起不來，轉臺旋轉不動。從壓力表看各機構壓力很低。

愿因：⑴溢流閥開啟壓力過低。⑵油箱油面過低，或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路串通或泄露過大，使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過大。

排除方法：⑴調整溢流閥開啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達等⑷檢查油泵，進行檢修，或換新的。

故障2：操縱排檔失靈

原因：⑴操縱桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈

排除方法：或修或換

故障3：液壓系統(tǒng)漏油

原因：⑴接頭松動⑵密封件損壞⑶管邊破裂或焊管接頭油砂眼

排除方法：⑴擰緊⑵換新⑶補焊或換新

故障4：油門操縱閥不靈

原因：⑴系統(tǒng)中鋼絲繩被卡?、茝椈蓳p壞⑶行程由于繩卡松動而變化⑷缺乏潤滑油

排除方法：⑴檢修⑵換新⑶調整行程；緊固⑷潤滑各P位

故障5：壓力表油不指示，或壓力不上升

原因：⑴油箱液面過低或吸油管堵塞⑵溢流閥調整壓力過低⑶油泵進油口前的管邊不密封⑷油泵損壞或因內邊磨損嚴重泄漏大⑸壓力管路或回油管路串通或泄漏過大⑹壓力表損壞

排除方法：⑴加油并清除異物⑵按規(guī)定適當調整壓力⑶排除不密封處⑷檢修或換新⑸或修或換⑹或修或換

故障6：油路噪音振動嚴重

原因：⑴管路中有空氣⑵元件失靈⑶管邊元件不緊固⑷換向太猛太快⑸油溫過低⑹油不足⑺管路堵塞

排除方法：⑴各機構反復多次動作，排除內部氣體，檢修油泵。⑵修或換⑶緊固加管卡⑷緩慢操作⑸空載運行加溫⑹注油⑺疏通

故障7:油溫過熱

原因：⑴內部泄漏過大⑵壓力過高⑶連續(xù)作業(yè)時間長，環(huán)境溫度高（夏天）

排除方法：⑴檢修元件⑵調整壓力⑶停機休息冷卻后再工作。

故障8：油缸、馬達運動不均勻，有爬坡現(xiàn)象

原因：⑴液壓系統(tǒng)中存有空氣負載后被顯著壓縮，使運動不均勻。⑵運動摩擦面之間缺乏潤滑。⑶運動部件與非部件之間的間隙過小，或運動工作部件變形。

排除方法：⑴將油箱加足油并對各油缸分別再高速全行程往復運動若干次。⑵經常加涂黃油潤滑。⑶檢查調整各運動部件之間的間隙松緊適度。

故障9：支腿運動緩慢，收放失靈甚至不動

原因：⑴溢流閥失靈或壓力過低。⑵油缸內漏油，油封損壞而降低了油缸容積效率，油泵排量不足，換向閥失靈或內漏嚴重。⑶雙向液壓鎖內的滑閥錐面與閥座接觸線間有異物或有傷痕。⑷缸內有空氣。

排除方法：⑴檢修，更換或調壓。⑵更換油封、油泵排量不足，不加大油門，提高發(fā)動機轉速，換向閥失靈，輕則修，重則換。⑶拆開清洗，重則更換，輕則重新研配⑷往復運動幾次，排除空氣。

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